Informasi

Memahami istilah pada ekspor impor  bukanlah hal yang mudah. Salah satu istilah yang sering muncul adalah Ocean Freight Rate (OFR). Kata ini sering digunakan ketika pengiriman barang dilakukan menggunakan jalur laut. Agar lebih jelas, artikel ini akan menjelaskan lebih detail tentang ocean freight rate.   Apa itu dengan Ocean Freight Rate?  Ocean Freight Rate adalah ongkos kirim yang dikenakan ketika perusahaan mengirimkan barang melalui jalur laut. Biaya kirim ini dihitung, berdasarkan biaya pengangkutan atau biaya tambahan lain seperti biaya bahan bakar, penyesuaian mata uang, maupun biaya penanganan  di pelabuhan.  Jenis-Jenis Ocean Freight Rate  Untuk Kegiatan Ekspor dan Impor? Melakukan pengiriman barang melalui jalur laut, tentunya akan  disesuaikan dengan kebutuhan perusahaan. Berikut adalah jenis-jenis dari Ocean Freight Rate (OFR): 1. FCL (Fully Container Load) Sesuai namanya, full container load adalah perhitungan akan dimulai ketika muatan kontainer secara penuh. Itu berarti, ongkos kirim akan dihitung tidak peduli dengan isi kontainer tersebut terisi penuh ataupun tidak.   Dengan demikian, jenis OFR ini sangat cocok untuk mengirimkan barang dengan jumlah maupun ukuran yang  besar seperti furnitur, mesin, maupun produk tertentu. 2. LCL (Less Container Load) Jenis selanjutnya dari ocean freight rate adalah LCL (Less Container Load). Pada jenis ini, tarif kiriman akan dikenakan pada beberapa barang yang ada pada kontainer berbeda-beda. Sehingga, resiko keamanan akan lebih tinggi. Terutama, ketika barang yang akan dikirimkan dijadikan satu dengan pengirim lainnya dalam satu kontainer.   Namun, bagi Anda pemilik bisnis UKM. Jenis pengiriman ini dapat Anda pilih. Sebab barang akan dihitung berdasarkan volume dari suatu barang tersebut. 3. Tanker Rate  Jika Anda akan mengirimkan barang yang sifatnya larutan, maka Anda dapat menggunakan jenis pengiriman tanker Rate. Sebab, biasanya container yang akan digunakan untuk pengiriman, akan dirancang secara khusus untuk produk yang bersifat larutan cair seperti minyak, bensin ataupun bahan-bahan kimia lainnya. 4. Ro-Ro Rate (Rollo-On/Roll-Off) Selanjutnya terdapat jenis ro-ro rate (roll-on/roll off), jenis ini biasanya akan digunakan untuk mengangkut barang yang mudah masuk atau keluar dari kapal. Sehingga, nantinya tarif tersebut akan dihitung barang yang akan masuk ke kapal.  Sehingga, jenis pengiriman ini sering kali ditemukan pada kapal ferry yang mengangkut kendaraan bermotor untuk menyeberang antar pulau. 5. Reefer Rate  Setiap barang tentunya memiliki perilaku perawatan yang berbeda-beda, sehingga ketika perusahaan menginginkan barang dikirim dengan perlakuan tertentu seperti keperluan suhu terjaga. Maka perusahaan ekspedisi pengiriman akan mengenakan OFR dengan jenis reefer rate.  Kesimpulan  Ocean Freight Rate adalah tarif yang akan dikenakan perusahaan ketika melakukan pengiriman dengan kapal laut. Setiap jenis pengiriman tentu saja akan disesuaikan dengan tarif yang ada bisa jadi ukuran, volume, jenis barang, maupun jenis kapal. Untuk mempermudah Anda dalam melakukan pengelolaan pengiriman barang ekspor dan impor, sangat penting untuk menggunakan layanan software freight forwarder seperti Oaktree.id. Sebab, Oaktree dirancang untuk membantu proses logistik end to end mulai dari perencanaan, pengelolaan, hingga terdapat pelacakan pengiriman. Yang menarik, software freight forwarder ini juga dapat terintegrasi dengan layanan accurate online.

Salah satu cara menjaga keamanan transaksi perdagangan internasional adalah menggunakan dokumen Letter of Credit (L/C). Melalui adanya dokumen ini, maka  eksportir akan memperoleh jaminan pembayaran yang aman dari bank yang menerbitkan. Berikut adalah pihak yang terlibat  dan cara kerja dari letter of credit di Indonesia.    Siapa Saja Pihak Yang Terlibat Pada Letter Of Credit?  Di Indonesia, letter of credit digunakan untuk memfasilitasi eksportir dalam perihal jaminan pembayaran agar berjalan dengan aman. Pihak-pihak yang terlibat seperti berikut:  1. Importir (Applicant)  Salah satu pihak yang terlibat dalam letter of credit, tentu saja pihak importir (pihak pembeli barang). Mereka, akan membuat  pengajuan L/C kepada bank yang menjadi penjamin pihak eksportir.  2. Bank Penerbit (Issuing Bank) Pihak selanjutnya yaitu bank penerbit yang akan menerbitkan letter of credit atas permintaan dari pihak importir. Dengan demikian, pihak inilah yang akan bertanggung jawab untuk memberikan jaminan pembayaran. 3. Eksportir (Beneficiary) Eksportir adalah pihak yang akan menerima dokumen L/C. Tak hanya itu saja, nantinya pihak ini juga bertanggung jawab untuk melakukan pengiriman barang sesuai dengan tercantum pada dokumen tersebut.  Namun, perlu diingat bahwa sebelum menerima letter of credit ini. Nantinya pihak tersebut harus menyerahkan dokumen yang dapat di verifikasi bank seperti faktur atau bill of lading.  4. Bank Pemberitahu (Advising Bank) Selanjutnya terdapat pihak bank pemberitahu yang bertugas utnuk menerima L/C dari bank penerbit  dan memberikan informasi kepada eksportir mengenai penerbitan letter of credit tersebut.  5. Bank Negosiasi (Negotiating Bank) Bank negosiasi adalah sebuah bank yang memeriksa dokumen dari pihak eksportir dan nantinya akan melakukan proses negosiasi berdasar hal yang tercantum dalam L/C.  6. Bank Konfirmasi Pihak yang tak kalah penting yaitu bank konfirmasi. Sebab, bank ini dapat membantu ketika diminta untuk menambahkan informasi pada L/C. Dengan demikian, eksportir akan mendapatkan jaminan pembayaran tambahan. Bagaimana Cara Kerja Letter of Credit (L/C) Di Indonesia, letter of credit digunakan untuk memfasilitasi eksportir dalam perihal jaminan pembayaran. Berikut adalah cara kerja dari L/C:  1. Persetujuan Kontrak  Tahap pertama dalam mendapatkan L/C adalah menyetujui kontrak penjualan dengan menggunakan letter of credit sebagai metode pembayaran. Pada tahap, inilah biasanya importir dan eksportir akan membuat kontrak penjualan yang mencakup secara detail seperti jenis barang, harga, maupun waktu penjualan.  2. Pengajuan Letter of Credit  Setelah kontrak disetujui, maka nantinya importir akan mengajukan permohonan L/C kepada bank penerbit sesuai dengan syarat dan ketentuan yang telah disepakati.  3. Penerbitan Letter of Credit  Letter of Credit akan diterbitkan dengan oleh bank penerbit  dan nantinya pihak bank tersebutlah yang akan memberitahu ke bank pemberitahu negara eksportir.  4. Pemberitahuan kepada Eksportir  Selanjutnya, ketika bank pemberitahu telah mengetahui bahwa Letter of Credit telah terbit. Maka nantinya eksportir akan memeriksa syarat dan ketentuan apakah semuanya sesuai dengan kontrak penjualan yang telah disepakati.  5. Pengiriman Barang dan Dokumen  Jika L/C telah sesuai dengan kontrak penjualan maka eksportir akan mengirimkan barang sesuai dengan persetujuan yang tercantum pada LC. Tak hanya itu saja, nantinya eksportir juga akan menyerahkan dokumen pengiriman kepada pihak bank pemberitahu atau bank negosiasi.  6. Memeriksa Dokumen Sebelum melakukan pembayaran, bank pemberitahu atau bank negosiasi akan memeriksa dokumen pengiriman  yang diserahkan eksportir untuk dipastikan apakah sesuai dengan ketentuan yang ada pada Letter of Credit (L/C). 7. Pembayaran kepada Eksportir  Setelah dokumen tersebut diterima dan diverivikasi, maka bank penerbit akan melakukan pembayaran kepada pihak eksportir dengan melalui perantara bank negosiasi atau bank pemberitahu. Hal itu sudah dicantumkan pada dokumen L/C.  8. Penagihan kepada Importir Setelah semuanya beres, maka bank penerbit akan menagih pada importir sesuai dengan kesepakatan yang telah dicantumkan pada kontrak L/C. Kesimpulan Cara kerja Letter of Credit di Indonesia memiliki proses yang terstruktur, sehingga dapat melindungi kedua belah pihak dalam melakukan transaksi penjualan internasional.  Selain itu, dalam perdagangan internasional terdapat salah satu masalah yaitu pengiriman. Sebab, proses pengiriman antar negara bisa saja melibatkan berbagai pihak dan akan memiliki resiko yang tinggi. Sehingga, untuk mempermudah proses tersebut, Anda dapat menggunakan software freight forwarder yang dapat membantu dalam pengelolaan  pengiriman barang internasional.

Saat perdagangan internasional, tentunya terdapat prosedur yang harus dipenuhi. Salah satu prosedur itu adalah memiliki Certificate of Origin(COO) Surat ini merupakan dokumen resmi yang dikeluarkan oleh Kementerian Perdagangan  kepada eksportir. Berikut adalah penjelasan lebih detail mengenai Certificate of Origin(COO)  pada perdagangan. Apa Yang Dimaksud Dengan Certificate of Origin(COO)?   Jika Anda belum memahami yang dimaksud dengan Certificate of Origin (COO)?. Certificate of Origin adalah dokumen yang menyatakan barang tersebut berasal dari negara tertentu. Di Indonesia, sertifikat ini disebut juga sebagai Surat Keterangan Asal (SKA) dan dikeluarkan oleh Kementerian Perdagangan melalui layanan elektronik e-SKA.  Pada dokumen tersebut akan dicantumkan secara mendetail tentang barang tersebut mulai dari diproduksi, diproses dan diperoleh sepenuhnya pada negara mana. Dengan adanya dokumen ini, nantinya dapat mudah mengkonfirmasi bahwa barang-barang tersebut aman untuk kegiatan ekspor-impor. Mengapa Certificate of Origin(COO) Penting ? Adanya Certificate of Origin (COO) sangat penting dalam mendukung proses bea cukai seperti penentuan tarif hingga kepastian barang akan memenuhi syarat dalam preferensi perdagangan. Selain itu, sertifikat ini juga memiliki fungsi sebagai:  1. Menghitung Tarif dan Pajak  Fungsi utama dari certificate of origin adalah membantu instansi yang memiliki wewenang pada negara tujuan untuk dapat menentukan tarif impor yang tepat. Sebab, setiap produk memiliki perbedaan tarif tergantung dari negara asal produk tersebut.  Dengan demikian,  adanya COO ini dapat membantu dalam menghindari kesalahan perhitungan tarif dan pajak yang kurang sesuai. Yang nantinya, dapat berakibat pada harga jual produk di negara tujuan produk tersebut dijual.  2. Menjadi Syarat dalam Perdagangan Internasional Selanjutnya, certificate of origin berfungsi sebagai syarat dalam perdagangan internasional. Sebab, biasanya setia negara tujuan memiliki ketentuan masing-masing. Sehingga adanya, COO ini dapat menjadi bukti bahwa produk tersebut telah dirancang untuk memenuhi ketentuan dari standar yang ditetapkan.  3. Kesepakatan Perdagangan Bebas Dokumen ini juga memiliki fungsi dalam menentukan kesepakatan perdagangan bebas. Sebab, COO merupakan syarat utama dalam perdagangan bebas antara negara seperti  ASEAN Free Trade Area (AFTA). Selain itu, dokumen ini juga memberikan kepastian bahwa produk tersebut telah memenuhi standar asal untuk dapat memproduksi serta memasarkan produk tersebut di pasar internasional. 4. Meminimalisir Resiko  Setiap kegiatan ekspor dan impor tentunya terdapat resiko yang dapat ditemukan. Namun adanya COO ini dapat membantu dalam meminimalisir terjadinya resiko terhadap pemalsuan dan penipuan yang dapat terjadi di pasar internasional.  Terlebih certificate of origin ini telah diverifikasi oleh pihak yang berwenang. Sehingga produk ilegal dan tidak sah dapat dicegah.  5. Memudahkan Proses Bea Cukai  Karena dokumen tersebut telah lengkap dan rinci, maka memberikan kemudahan dalam proses bea cukai di negara tujuan. Sehingga tidak ada lagi, barang ditolak barang yang masuk saat pemrosesan di bea cukai.  Apa  Saja Jenis dari Certificate Of Origin?  Dalam perdagangan internasional tentunya memiliki Certificate of Origin (COO) memiliki jenis yang berbeda berdasarkan kebutuhan masing-masing. Berikut adalah jenis certificate of origin: 1. Preferensi COO Salah satu jenis dari Certificate of Origin adalah COO yang digunakan sebagai syarat untuk memperoleh preferensi yang disertakan pada barang ekspor tertentu.  Dengan demikian, nantinya adanya COO ini dapat memperoleh fasilitas tertentu misalnya seperti pembebasan seluruh atau sebagian bea masuk yang diberikan pada suatu negara/kelompok tujuan tertentu.   2. Non Preferensi COO Jenis selanjutnya yaitu non preferensi COO. Berbeda seperti Preferensi COO, dokumen ini hanya akan digunakan sebagai pengawasan untuk memantau barang ekspor yang akan memasuki wilayah negara tentu untuk melakukan pemasaran.    Bagaimana Proses Pengajuan Certificate Of Origin?  Dalam mengajukan certificate of origin, biasanya eksportir akan mengajukan ke kementrian perdagangan dengan beberapa tahapan seperti:  1. Menyiapkan Dokumen Pendukung  Sebelum Anda mengajukan COO maka Anda dapat mempersiapkan dokumen-dokumen pendukung yang diperlukan. Misalnya seperti sertifikat asal produk, invoice atau bahkan dokumen transportasi seperti bill of lading atau airway bill. 2. Memverifikasi Kelayakan  Setelah dokumen tersebut siap, nantinya pihak eksportir akan memverifikasi kelayakan produk agar mendapatkan COO. Dengan demikian,  produk dapat dipastikan telah sesuai dengan standar dari perdagangan internasional. 3. Mengisi Formulir Pengajuan Di tahap berikutnya, eksportir dapat mengisi formulir pengajuan COO. Formulir ini biasanya akan disediakan oleh pihak yang berwenang seperti kamar dagang maupun kementerian perdagangan.  Perlu diingat, pastikan bahwa formulir diisi dengan cermat dan akurat. Terlebih lagi, pada formulir tersebut tercantum identitas resmi dari perusahaan pengekspor mulai dari nama perusahaan, deskripsi produk, hingga informasi terkait pengangkutan barang.  4. Menyerahkan Dokumen  Proses selanjutnya, akan dilanjutkan dengan pengumpulan dokumen yang diserahkan kepada kementerian perdagangan maupun pihak yang berwenang. Tak hanya menyerahkan saja, di tahap ini eksportir juga akan membayar biaya administrasi yang digunakan untuk penerbitan COO.  5. Menyetujui Certificate of Origin  Di Tahap akhir ini, pihak yang berwenang akan melakukan verifikasi dokumen yang telah diresahkan dan jika nantinya seluruh persyaratan telah sesuai, maka akan diberikan persetujuan untuk menerbitkan certificate of origin.  Kesimpulan  Certificate of Origin adalah dokumen yang penting dalam perdagangan internasional, sebab didalamnya terdapat rincian secara detail mengenai informasi barang tersebut. Dengan demikian, dapat dengan mudah untuk mendukung proses bea cukai. Namun sebelum Anda, mengajukan tentunya terdapat berbagai tahapan yang harus diikuti agar COO dapat terbit.  Selain itu, dalam mempermudah pengelolaan kegiatan pengiriman keluar negeri, Anda dapat menggunakan software freight forwarder dari Oaktree.id yang dirancang secara khusu untuk pengelolaan logistik yang efisien. Tak hanya itu saja, software ini juga telah terintegrasi dengan sistem akurat online yang dapat membantu dalam permasalahan akuntansi.

Cost and Freight atau yang sering di singkat CNF adalah istilah yang terdapat pada perdagangan internasional yang diatur pada Incoterms. Berikut ini penjelasan lebih detail mengenai cost and freight dalam bisnis perdagangan.  Apa itu Cost and Freight (CNF)?  Cost and Freight adalah sebuah pembiayaan pengiriman yang ditanggung oleh penjual hanya sampai dengan barang pelabuhan tujuan. Itu berarti, jika ketika barang telah dimuat pada kapal risiko akan beralih kepada pembeli.  Hal itu telah diatur dalam Incoterm (International Commercial Terms) yang berguna untuk mengatur transaksi perdagangan internasional.  Pedoman cost and Freight  umumnya ditemukan  pada perdagangan internasional yang menggunakan mode pengiriman transportasi laut. Sebab, pengiriman barang melalui laut dapat melibatkan biaya yang signifikan serta pengaturan yang lebih kompleks. Sehingga, melalui pedoman ini semua hal dapat dijelaskan lebih rinci mulai dari biaya dan tanggung jawab antara penjual dan penerima. Bagaimana Peran dan Tanggung Jawab dalam Cost and Freight (CNF)?  Pada cost and freight (CNF), setiap tanggung jawab telah dibagi secara rinci baik itu penjual maupun pembeli. Berikut adalah peran dan tanggung jawabnya: 1. Tanggung Jawab Penjual  Salah satu tanggung jawab dari  penjual adalah membayar biaya pengiriman mulai dari gudang hingga pelabuhan tujuan. Selain itu, penjual juga bertanggung jawab untuk mengurus dokumen ekspor seperti bill of lading.  2. Tanggung Jawab Pembeli  Sementara itu, ketika barang telah dimuat. Pihak pembeli lah yang nantinya akan mulai untuk mengambil alih resiko jika terjadinya kerusakan maupun kehilangan. Tak hanya itu saja, pembeli juga diharuskan untuk menanggung biaya tambahan seperti asuransi, bea cukai, maupun pengangkutan dari pelabuhan ke gudang.  Apa  Saja Hal Yang Harus dipersiapkan dalam Cost and Freight (CNF)? Sebelum menggunakan istilah cost and freight, maka ada beberapa hal yang harus dipersiapkan yaitu:  1. Persiapan Barang  Salah satu hal yang perlu dipersiapkan adalah menyiapkan barang pesanan. Hal ini menjadi penting, agar barang dapat segera dikirim sesuai dengan jadwal pengiriman. Selain itu, juga dapat membantu untuk meminimalisir terjadinya keterlambatan yang dapat merugikan kedua belah pihak.  2. Pemesanan Ruang Kapal Jika barang sudah siap, maka nantinya penjual akan mengontak perusahaan ekspedisi pengiriman kapal, untuk memesan ruang kapal yang sesuai dengan kontrak termasuk dari waktu dan pelabuhan tujuan. 3. Pembayaran Ongkos Pengiriman  Sebagai penjual memiliki tanggung jawab untuk dapat membayar ongkos pengiriman. Sehingga jangan lupa untuk membayar ongkos kirim dari pelabuhan asal hingga pelabuhan tujuan.  4. Penyerahan Barang  Jika semuanya sudah, hal selanjutnya yang dapat Anda lakukan adalah menyerahkan barang ke ekspedisi pengiriman dan pastikan barang telah dimuat. Karena dalam istilah CNF tanggung jawab penjual hingga barang tersebut dimuat oleh kapal.  Kesimpulan Cost of Freight (CNF) adalah metode yang digunakan untuk menjelaskan tanggung jawab atas pembiayaan dan pengiriman hingga pelabuhan tujuan. Namun, perlu diketahui ketika barang tersebut telah dimuat maka tanggung jawab akan beralih kepada pembeli. Dalam mempermudah pengiriman menggunakan kapal laut, Anda dapat menggunakan software freight forwarder yang dapat membantu dalam manajemen pengiriman internasional.

Dalam memberikan kemudahan bagi konsumen, sekarang ini jasa industri logistik makin mengembangkan metode pengiriman barang. Salah satu metode tersebut adalah port of port.   Artikel ini akan membantu Anda dalam mengenal metode pengiriman port to port secara detail serta menjelaskan cara kerjanya.  Apa itu port to port? Port to port adalah salah satu metode pengiriman yang digunakan untuk mengirimkan barang dari port ke port. Port pada konteks pengiriman dikaitkan dengan sebuah tempat atau terminal, hal ini karena pada pengiriman barang akan melibatkan tempat seperti bandara, pelabuhan, maupun gudang sebagai pintu masuk dan keluar.  Mengapa Metode Port to Port Dipilih Dalam Pengiriman? Layanan pengiriman port to port dipilih oleh konsumen, karena dapat membuat biaya pengiriman lebih hemat. Selain itu, port to port dipilih karena memiliki kelebihan diantaranya: 1. Biaya Pengiriman Lebih Rendah  Salah satu kelebihan dari port to port adalah biaya pengiriman yang terjangkau. Sebab layanan ini hanya mencakup transportasi antar port (terminal cargo) tanpa adanya kurir yang menjemput barang atau pengiriman. Sehingga biaya yang ditawarkan oleh layanan ini akan menjadi lebih terjangkau. 2.Fleksibilitas  Kelebihan selanjutnya dari port to port adalah mendukung fleksibilitas pengiriman yang tinggi. Hal ini dikarenakan, konsumen maupun penerima dapat memilih terminal cargo mana yang sesuai dengan kebutuhan dari mereka. 3. Dapat Mengirim Barang Dengan Ukuran Besar   Karena  tidak adanya kurir yang mengantar dan menjemput barang di suatu titik lokasi tertentu, maka port to port sangat cocok untuk pengiriman barang dengan ukuran besar seperti bahan baku maupun barang industri.    4. Keamanan Lebih Ketat  Walaupun semua pengiriman sudah dipastikan memiliki keamanan yang tinggi, namun pada metode pengiriman port-to-port keamanan barang adalah sebuah prioritas. Terlebih, karena barang yang dikirim tidak dijemput maupun diantarkan maka barang akan diperiksa lebih detail untuk memastikan kondisi baik dan bukan barang ilegal. 5. Metode Pengiriman Lebih Sederhana   Selain itu, pemilihan metode pengiriman port to port ini dikenal sebagai pengiriman barang yang sederhana. Sebab, proses pengiriman pada layanan ini tidak memiliki langkah yang rumit.  Itu artinya, konsumen hanya perlu untuk mengatur pengiriman barang dari port ke port tujuan  tanpa memikirkan detail lainnya.    Bagaimana Cara Kerja Port To Port ?   Dalam proses pengiriman port to port pada ekspedisi kapal akan melibatkan beberapa tahapan. Berikut adalah tahapan yang ada ketika menggunakan  layanan pengiriman port to port: 1. Pengemasan dan Pengangkutan ke pelabuhan Asal  Sebelum Anda  melakukan pengiriman, pastikan bahwa barang yang akan dikirim telah dikemas sesuai dengan aturan pengiriman. Selain itu pastikan juga bahwa barang tersebut dapat diangkut dari gudang ke pelabuhan tempat Anda mengirimkan barang.  Misal saja perusahaan Anda memiliki gudang di Jakarta, maka nantinya Anda memikirkan sarana angkutan kontainer ke pelabuhan tanjung priok. Pastikan bahwa barang sudah dikemas sehingga dapat meminimalisir kerusakan yang terjadi. 2. Pemuatan Kontainer ke Pelabuhan  Setelah barang yang akan dikirimkan telah sampai port, maka kontainer tersebut akan dimuat ke dalam moda transportasi pilihan. Misal saja, Anda memilih untuk menggunakan sarana laut maka kontainer akan dimuat menggunakan moda transportasi kapal kargo.  Namun, penting untuk dipahami, sebelum barang dimuat. Ekspedisi maupun perusahaan pengiriman akan memeriksa barang tersebut dikirimkan dengan kondisi yang baik dan bukan termasuk dalam barang ilegal. 3. Pengangkutan pada Kapal Laut  Tahap selanjutnya adalah pengangkutan pada kapal laut, pada langkah ini barang akan dipantau untuk salah satu langkah keamanan. Selain itu, pemantauan ini juga dapat menjadi salah satu faktor yang dapat menjadikan barang lambat diterima oleh penerima. Terutama, pada penerima yang telah memiliki waktu prediksi barang tiba (ETA).  4. Pembongkaran Kontainer di Pelabuhan Tujuan  Setelah barang sampai di pelabuhan tujuan, maka kontainer akan dibongkar dan disimpan hingga diambil oleh penerima. Penting diingat bahwa, proses pembongkaran bisa saja terjadi permasalahan ketika ada permasalah mengenai izin ekspor impor. Sehingga perlu dipastikan bahwa perizinan telah ditangani sebelumnya untuk memudahkan dalam proses pembongkaran. 5. Pengangkutan dari Pelabuhan Tujuan ke Gudang Penerima  Seperti yang telah dijelaskan bahwa port to port ini tidak memiliki sistem pengantaran ke titik sesuai. Maka penerimalah yang bertanggung jawab untuk melakukan pengangkutan dari pelabuhan ke gudang atau lokasi akhir mereka.  Perlu diingat,  jika Anda bekerjasama dengan jasa truk lokal maka pastikan bahwa dokumen yang dimiliki telah lengkap.  Kesimpulan Port to port adalah solusi praktis bagi Anda yang ingin mengirimkan barang internasional dengan praktis.  Sebab dalam layanan port to port ini dapat membantu dalam pemilihan moda ekspedisi yang digunakan baik itu kapal, pesawat, maupun truk.  Dalam memudahkan Anda dalam pengiriman barang, maka Anda dapat menggunakan layanan port to port untuk memberikan kemudahan dalam pengiriman.