20 Oktober 2022

Kalian pernah mendengar tentang layanan door to door sebelumnya? Kalau kalian sudah sering terlibat dalam sebuah proses pengiriman barang, sudah pasti tidak akan asing dengan hal ini terlebih lagi saat melakukan pengiriman barang besar, entah itu cargo domestik atau ekspor impor. Aktivitas eksport dan import sangat sering bisa menjadi proses yang sangat rumit dan panjang karena ada begitu banyak aturan, regulasi, serta prosedur yang harus dipatuhi. Pengertian Door to Door Layanan door to door adalah sebuah layanan pengiriman yang memungkinan barang untuk langsung dijemput dari tempat yang sudah ditentukan oleh pengirim barang atau dalam hal ini kita sebut sebagai shipper baik itu gudang, gudang pabrik, tempat tinggal, atau alamat bisnis menuju lokasi yang diinginkan. Hal ini dalam arti, apabila Anda menggunakan layanan ekspedisi door to door ini, maka Anda tidak perlu direpotkan lagi dengan proses atau prosedur apa pun. Yang mana, Anda hanya perlu duduk menunggu driver menjemput barang Anda di tempat yang sudah ditentukan dan membayar biaya pengiriman sampai barang yang dikirim tiba di tempat tujuan. Untuk biaya sendiri tergantung dari jenis paket dan ketentuan ya biasanya. Secara umum, layanan  door to door ini lebih efektik dilakukan untuk pengiriman barang dari luar negeri (impor), sehingga menjadi jalur cepat bagi para importer untuk menerima barang. Akan tetapi, layanan door to door ini juga banyak digunakan pada proses pengiriman barang barang cargo bertonase besar dan jumlah banyak dari satu tempat ke tempat lainnya. Apa Manfaatnya Menggunakan Layanan Door to Door Untuk Bisnis Hemat dalam pengeluaran bisnis Layanan pengiriman door to door bisa memberikan dalam hal flexiblelitas yang cukup kepada Anda karena tidak perlu mengkonsolidasikan pengiriman untuk menurunkan biaya impor. Door to door service ini membantu Anda mengurangi waktu transit secara signifikan, sehingga bisa semakin menghemat biaya yang dikeluarkan. Selain itu, Anda juga tidak perlu khawatir memikirkan pengiriman barang dalam jumlah besar hanya untuk membawa paket ke titik distribusi akhir. Karena, barang akan langsung dijemput ke lokasi Anda untuk kemudian diantarkan ke tujuan segera mungkin. Hemat waktu pengiriman Apabila sebelumnya Anda memerlukan banyak waktu untuk melakukan pengiriman sendiri dari awal hingga akhir, kini bisa dipersingkat dengan menggunakan jasa door to door. Penjemputan barang langsung ke tempat yang diinginkan bisa membantu Anda menggunakan semua waktu ekstra yang dimiliki untuk fokus mengembangkan bisnis. Jadi lebih sederhana Sederhana prosesnya menjadi suatu manfaat yang paling utama dari adanya pengiriman jasa door to door. Seperti disebutkan sebelumnya, ada banyak sekali tahapan dan level berbeda untuk pengiriman logistik. Door to door service memberikam anda kemudahan untuk Anda. Bisa lebih cepat Dengan adanya sistem penjemputan, barang akan bisa dikirimkan lebih cepat karena tanpa harus melewati beberapa tempat lainnya.   Untuk setiap pertanyaan, Anda juga dapat menghubungi kami di sales@kargo.tech. Kami dengan senang hati menyediakan semua kebutuhan software forwarding Anda mulai dari FTL, FCL, LCL, dan Custom Clearance. Tidak hanya itu bahkan juga accounting.

Apa itu AWB? Air waybill, juga dikenal sebagai consignment note, dispatch note atau waybill merupakan kontrak antara pengirim dan pengangkut. Ini memberikan informasi penting untuk pengirim dan juga digunakan untuk melacak kiriman dan berisi kode batang untuk mengidentifikasi kiriman secara elektronik. Apa itu AWB? AWB adalah kepanjangan dari Air Waybill artinya dokumen yang menyertai barang yang dikirim oleh jasa pengiriman untuk memberikan informasi rinci tentang pengiriman dan memungkinkan untuk dilacak. AWB memiliki banyak salinan sehingga setiap pihak yang terlibat dalam pengiriman dapat mendokumentasikannya. Air waybill (AWB), juga dikenal sebagai air consignment note, adalah jenis bill of lading. Namun, AWB memiliki fungsi yang mirip dengan bill of lading laut, tetapi AWB dikeluarkan dalam bentuk yang tidak dapat dinegosiasikan, yang berarti perlindungan dengan AWB versus bill of lading lebih sedikit. Fungsi Air Waybill (AWB) Air waybill (AWB) berfungsi sebagai tanda terima barang oleh maskapai penerbangan (pengangkut), serta kontrak pengangkutan antara pengirim dan pengangkut. Ini adalah perjanjian hukum yang dapat ditegakkan oleh hukum. Airway bill juga akan berisi nama dan alamat pengirim, nama dan alamat penerima, kode bandara asal tiga huruf, kode bandara tujuan tiga huruf, nilai pengiriman yang dinyatakan untuk bea cukai, jumlah potongan, berat kotor, deskripsi barang, dan instruksi khusus apa pun (mis., “mudah rusak”). AWB juga berisi ketentuan kontrak yang menjelaskan syarat dan ketentuan pengangkut, seperti batas kewajiban dan prosedur klaim, deskripsi barang, dan biaya yang berlaku. Tagihan jalan napas adalah formulir standar yang didistribusikan oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA). Jenis dan Ciri Air Waybill Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) merancang dan mendistribusikan air waybill. Ada dua jenis AWB khusus maskapai penerbangan dan netral. Setiap AWB maskapai penerbangan harus menyertakan nama maskapai, alamat kantor pusat, logo, dan nomor air waybill. Air waybill netral memiliki tata letak dan format yang sama dengan AWB maskapai penerbangan; mereka hanya tidak terisi sebelumnya. Air waybill memiliki 11 nomor dan dilengkapi dengan delapan salinan dengan berbagai warna. Dengan Multilateral Electronic Air Waybill Resolution 672, kertas air waybill tidak lagi diperlukan. Dijuluki e-AWB, telah digunakan sejak 2010 dan menjadi kontrak default untuk semua pengiriman kargo udara pada jalur perdagangan yang diaktifkan mulai 2019. Beberapa maskapai tidak lagi memproduksi air waybill kertas, hanya mengizinkan akses ke air waybill elektronik. Air Waybill (AWB) vs Bill of Landing AWB tidak seperti bill of lading lainnya, karena merupakan instrumen yang tidak dapat dinegosiasikan, artinya AWB tidak menentukan pada penerbangan mana pengiriman akan dikirim, atau kapan akan mencapai tujuannya. Bill of lading adalah dokumen hukum antara pengirim barang dan pengangkut, yang merinci jenis, jumlah, dan tujuan barang yang diangkut. Bill of lading juga bertindak sebagai tanda terima pengiriman ketika barang dikirim di tujuan yang telah ditentukan. Dokumen ini menyertai barang dan ditandatangani oleh perwakilan resmi dari pengirim, pengangkut, dan penerima. Namun, tidak seperti bill of landing, air waybill (AWB) tidak dapat dinegosiasikan. Karena tidak dapat dinegosiasikan, AWB adalah kontrak hanya untuk transportasi dan tidak mencakup nilai barang dagangan. Sumber: What is an air waybill (AWB)? (fedex.com)

Biaya pengiriman Intenasional dapat meningkat ketika perusahaan memilih moda transportasi yang tidak sesuai dengan volume dan jenis barang. Jika perusahaan Anda ingin mengirimkan barang dengan muatan besar, berat, dan tidak mendesar, ocean freight dapat menjadi pilihan yang efisien. Ocean freight adalah metode pengangkutan barang melalui laut menggunakan kapal kargo. Artikel ini akan membahas tentang apa itu Ocean Freight dalam pengiriman internasional, termasuk  cara kerjanya, berapa biayanya, dan kapan paling masuk akal untuk memilih jenis pengiriman ini. ✦ Key Takeaways Ocean freight adalah metode pengiriman barang melalui laut yang cocok untuk muatan besar, berat, dan tidak mendesak. FCL menggunakan satu kontainer untuk satu pengirim, sedangkan LCL membagi ruang kontainer dengan pengirim lain. Pemilihan layanan harus mempertimbangkan biaya, waktu, risiko, dan karakter barang. Sistem terintegrasi membantu perusahaan mengelola shipment, dokumen, invoice, biaya, dan laporan secara lebih terpusat.   Ocean Freight Dalam Pengiriman Internasional Dalam pengiriman internasional, ocean freight sering didefinisikan sebagai metode pengangkutan barang antarnegara melalui jalur laut menggunakan kapal kargo. Prosesnya mencakup pemuatan barang di pelabuhan asal, pengangkutan melalui laut, pembongkaran di pelabuhan tujuan, dan pengiriman menuju penerima. Istilah ocean freight, sea freight, dan pengiriman laut sering digunakan untuk menjelaskan kegiatan yang sama. Namun berbeda dengan istilah ocean shipping memiliki cakupan yang lebih luas karena dapat merujuk pada aktivitas pengiriman, operasional kapal, rute pelayaran, dan layanan perusahaan pelayaran. Sehingga Sederhananya, ocean freight adalah layanan pengiriman barang melalui laut yang umumnya digunakan untuk mengangkut muatan besar, berat, atau dalam jumlah banyak dengan biaya yang lebih efisien. Ocean freight memegang peran penting dalam perdagangan internasional. Menurut UN Trade and Development atau UNCTAD, sekitar 80 persen volume perdagangan barang internasional diangkut melalui laut. Persentasenya bahkan lebih tinggi di banyak negara berkembang. Kapasitas kapal yang besar membuat ocean freight sesuai untuk mengangkut bahan baku, mesin, kendaraan, produk manufaktur, komoditas, dan barang dalam jumlah besar. Namun, waktu pengirimannya umumnya lebih lama dibandingkan pengiriman melalui udara. Kapan Sebaiknya Menggunakan Ocean Freight? Ocean freight tidak selalu menjadi pilihan terbaik untuk setiap pengiriman. Perusahaan perlu menyesuaikan moda transportasi dengan karakter barang dan target waktu penerimaan. Pengiriman melalui laut dapat dipertimbangkan dalam beberapa kondisi berikut. Barang memiliki ukuran atau berat yang besar. Volume barang cukup banyak untuk menggunakan sebagian atau seluruh ruang kontainer. Pengiriman tidak membutuhkan waktu sangat cepat. Efisiensi biaya lebih penting daripada kecepatan. Barang tidak mudah rusak selama perjalanan. Perusahaan mengirim mesin, bahan baku, kendaraan, atau produk dalam jumlah besar. Ocean freight mungkin kurang sesuai untuk produk yang memiliki masa simpan sangat pendek, barang yang harus segera diterima, atau pengiriman bernilai tinggi dengan tenggat ketat. Dalam kondisi tersebut, perusahaan dapat membandingkannya dengan air freight sebelum mengambil keputusan. Jenis Pengiriman Laut Sebelum memesan layanan ocean freight, Anda perlu memahami jenis pengiriman yang tersedia agar dapat memilih layanan sesuai dengan kebutuhan pengiriman. Berikut adalah layanan pengiriman yang biasa ditemukan: 1. FCL atau Full Container Load Full Container Load adalah layanan pengiriman ketika satu pengirim menggunakan satu kontainer untuk barangnya. Pengirim membayar penggunaan seluruh kontainer meskipun ruang di dalamnya belum terisi sepenuhnya. FCL tidak berarti kontainer wajib selalu penuh. Istilah tersebut menunjukkan bahwa penggunaan kontainer tidak dibagi dengan pengirim lain. Layanan ini sesuai untuk barang dalam volume besar, pengiriman rutin, atau barang yang membutuhkan penanganan lebih terbatas.  Kontainer biasanya disegel setelah proses pemuatan dan dibuka kembali sesuai prosedur di lokasi tujuan. FCL dapat mengurangi proses konsolidasi dan pemisahan barang. Karena itu, jumlah penanganan selama perjalanan cenderung lebih sedikit dibandingkan LCL. 2. LCL atau Less than Container Load Less than Container Load adalah layanan yang memungkinkan beberapa pengirim menggunakan ruang dalam satu kontainer yang sama. Setiap pengirim membayar sesuai ruang atau dasar perhitungan yang digunakan oleh penyedia layanan. Barang LCL perlu melalui proses konsolidasi sebelum diberangkatkan. Setelah tiba di tujuan, barang harus dipisahkan kembali melalui proses dekonsolidasi. Menurut penjelasan Maersk tentang LCL, layanan ini memungkinkan pengirim berbagi kontainer dengan pengirim lain. Penyedia layanan logistik akan menggabungkan beberapa muatan yang memiliki tujuan pengiriman sesuai jaringan layanannya. LCL cocok untuk pengiriman yang belum membutuhkan satu kontainer penuh. Namun, proses konsolidasi dan dekonsolidasi dapat menambah waktu penanganan. Cara Pengiriman Menggunakan Ocean Shipping Pengiriman laut sangat bergantung pada layanan pihak ketiga yang disebut layanan penerusan atau layanan pengiriman. Pengangkut barang biasanya adalah orang atau perusahaan pihak ketiga yang mengirimkan barang, merakitnya, mengatur pemuatan dan pengangkutannya dengan benar, dan akhirnya mengantarkannya dengan benar ke tujuan akhir. Hal ini karena biasanya membutuhkan mata dan tangan yang handal untuk membantu mengatur pengiriman barang melalui laut. Kontrak pasokan juga merupakan bagian penting dari proses yang harus diperhatikan. Ada persyaratan pengiriman internasional standar yang mengatur kontrak pengiriman. Aturan-aturan ini disebut Incoterms, yang harus dipahami dalam setiap pergerakan barang internasional. Setelah menentukan syarat penyerahan, maka proses pendaftaran Ocean Shipping akan terdiri dari langkah-langkah sebagai berikut: Transportasi ekspor: Tahap ini merupakan awal dari perjalanan pelayaran. Pada tahap ini, barang akan diangkut dari gudang penjual ke gudang pengirim. Export Customs Clearance: Sebagian besar negara mengharuskan barang yang akan diekspor untuk diurus terlebih dahulu. Izin akan mencakup memberikan informasi rinci tentang kargo bersama dengan dokumentasi pendukung. Pemrosesan Asal: Langkah ini mencakup semua langkah yang diperlukan untuk menyiapkan barang untuk pengiriman. Pengiriman akan ditempatkan di area untuk pemeriksaan dan konfirmasi. Setelah konfirmasi, pengirim akan mengeluarkan tanda terima yang menyatakan bahwa ia telah menerima barang seperti yang dijelaskan. Jika pengiriman adalah FCL, barang akan dikemas dalam wadah. Jika LCL, maka akan ditempatkan di gudang untuk menunggu konsolidasi dengan barang lain dalam peti kemas di pelabuhan tujuan yang sama. Terakhir, peti kemas akan diantarkan dengan truk ke pelabuhan keberangkatan untuk menunggu pemuatan ke kapal. Transportasi laut: ini adalah transportasi barang yang sebenarnya melintasi lautan. Langkah-langkah hingga titik ini dapat memakan waktu berhari-hari atau berminggu-minggu, tergantung pada beberapa faktor. Pengirimannya sendiri bisa memakan waktu 20 sampai 60 hari, tergantung tujuan. Kepabeanan Impor: Setelah barang tiba di pelabuhan tujuan, mereka akan menunggu izin impor. Tahap ini juga termasuk mengisi formulir yang diperlukan, mengkonfirmasi pengiriman dan membayar biaya yang diperlukan. Pemrosesan Tujuan: Tahap ini mencakup semua kegiatan yang diperlukan untuk memvalidasi barang, memeriksa dokumen termasuk bill of lading, dan mengangkut peti kemas ke gudang pengirim. Di sini barang akan dibuka,